NO ES HORA DE EXPERIMENTOS, NI ESTAMOS PARA PROMESAS QUE NO PODREMOS PAGAR

Vemos con preocupación cómo en una época donde cada euro que se gasta la administración debería estar justificado, estableciendo las prioridades que la crisis sanitaria nos debería estar obligando a tomar, la Generalitat Valencia propone una inversión en el Transporte Público necesaria pero a nuestro modo de ver, fuera de contexto. No podemos compartir que la prioridad sea la prolongación del tranvía al hospital de San Juan, o la prolongación de la línea 5 a San Gabriel.

Y no es que Sant Joan, Mutxamel o San Gabriel no necesiten urgentes mejoras en el transporte, simplemente es que las propuestas por la Generalitat, consideramos son de cara a la galería y no al
beneficio del transporte público.

La Ley 6/11 de movilidad de la Comunidad Valenciana establece la necesidad de establecer corredores prioritarios y segregados para el transporte público. Establece la prioridad semafórica, la adaptación de las paradas del Transporte facilitando su accesibilidad y por tanto la mejora de la velocidad comercial y reducción de los tiempos. LA LEY DE MOVILIDAD TIENE 9 AÑOS, SOLO HACE FALTA QUE LA CUMPLAN.

Recreación virtual del aspecto que podrá presentar la Avenida de Denia a su paso por el Complejo Vistahermosa. Imagen realizada por Carlos Cuenca Solana para la PCM.

El Conseller de Politica Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, anunció en agosto de 2020 la necesidad de implantar un carril bus reservado en la Avenida de Denia, carril que ya se prometió en el 2008 con la reurbanización de dicha vía y que llevamos 12 AÑOS esperando. En septiembre, el President Puig anunció la prolongación del tram hasta el hospital de Sant Joan donde crear además una Estación Intermodal. Todavía estamos esperando la prolongación de luceros a la inexistente Intermodal. El tranvía es seguro, fiable pero muy caro, el President anunció 640 millones de euros en la ampliación de la red de FGV. No sabemos cuando acabaremos de pagar el coste de las obras del TRAM en Alicante, y ya nos prometen endeudarnos hasta la médula sin mejorar el transporte público.

En noviembre hemos leído que el Ayuntamiento y el Consell hacen hueco para prolongar la línea 5 del TRAM hasta San Gabriel, ocupando parte del frente litoral, Paseo de los Martires, y pasando por Lorenzo Carbonell.
Desde Consejo Sindical Obrero apostamos por ampliar la red de transporte público que ofertamos a la ciudadanía, a toda. Apostamos por ir reduciendo el espacio destinado al vehículo particular para dárselo a los peatones, ciclistas y al transporte publico, incluidas las emergencias que se verían
libres de atascos. Pero entendemos, porque así nos lo ha hecho saber la misma Generalitat, que el coste de esos tramos de tranvía sería superior al montante de todo el transporte público de autobuses. Además la realización de carriles buses segregados, además de una obligación legal, es más barato y eficaz. No necesita catenaria y se pueden mover según los intereses y las
circunstancias, y su aplicación no necesita de grandes obras, solo pintura y alguna cámara de vigilancia.

Por ese motivo, CSO considera prioritario que tanto el Ayuntamiento como la Generalitat cumplan con la ley de movilidad actual antes de hacernos nuevas promesas que por un lado tendrían un coste muy elevado y dejarían el tranvía a las puertas de Sant Joan, que seguiría desconectada de Alicante salvo por autobús, al igual que Mutxamel.

En este sentido, desde Consejo Sindical Obrero, siendo el Ayuntamiento el Titular del Servicio de Transporte Urbano y de las vías y la Generalitat la garante del cumplimiento de la Ley de Movilidad en todos sus aspectos, SOLICITAMOS LA IMPLANTACIÓN URGENTE DE LOS SIGUIENTES CARRILES, en una primera fase, de acuerdo con la citada Ley de Movilidad:

  • Avenida Aguilera sentido centro ciudad.
  • Alfonso el Sabio en ambos sentidos.
  • Maisonave sentido plaza la estrella
  • Avenida Alcoy, sentido centro
  • Jovellanos en ambos sentidos
  • Avenida Denia, cumpliendo el compromiso del 2008 cuando se aprobó el proyecto de reurbanización de dicha vía.

Desde CSO tenemos claro que Alicante necesita carriles bus para potenciar el transporte público, para garantizar la eficacia en las emergencias, para el transporte escolar. Consideramos que lo colectivo debe estar por encima de lo individual. Así mismo, también hemos solicitado la prioridad semafórica
y la adaptación de las paradas tal como establece la normativa de accesibilidad para las personas con movilidad reducida, lo que redundará en una mejora de la velocidad comercial y por tanto del transporte público.

Por un Transporte Público

Seguro y de Calidad…..

CSO EXIGE LA MEJORA DE LAS FRECUENCIAS EN EL TRANSPORTE URBANO E INTERURBANO

Desde las secciones sindicales de CSO en las empresas del Transporte Urbano, (MASATUSA) e Interurbano (ALCOYANA) hemos remitido un escrito al Ayuntamiento de Alicante, Concejalía de Transportes y a la Generalitat Valencia, Consellería de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, explicando la realidad de la situación del transporte en nuestra comarca.

Desde que se levantó el anterior estado de Alarma, y con la vuelta a la “normalidad” de estudiantes, trabajadores y trabajadoras, el uso del autobús ha ido incrementándose. A pesar de la limitación existente de 46 usuarios para los autobuses cortos y 76 para los largos en el interurbano y de 42 en los cortos y 72 en los articulados en el urbano, la sensación de agobio que tienen los usuarios es muy alta. Esta sensación no transmite seguridad ni da buena imagen al transporte público, por lo que en esta nueva situación de Estado de Alarma, desde CSO consideramos que se debe reducir el aforo permitido aumentado los servicios y la frecuencia de paso de los autobuses.

Así mismo hemos solicitado a ambas administraciones que con la entrada en vigor del toque de queda a las 00 horas, y la supresión en consecuencia de las líneas nocturnas 21N, 23N, 24N C6, 03N y 22N que dichos servicios y sus conductores se incorporen para la mejora de las líneas más saturadas.
Consejo Sindical Obrero considera que la restricción de movilidad implantada no debe servir como excusa para ahorrar costes en el transporte público, más bien, debe ser usado para mejorar la
situación actual.

Por un Transporte Público Seguro y de Calidad…..

CSO remite al Gobierno una propuesta para mantener el límite de ingresos a los afectados por ERTEs COVID 19, en la presentación de la declaración de la renta

El Consejo Sindical Obrero ha remitido un escrito a los Ministros de Hacienda y
Empleo que comienza diciendo «que CSO es una organización sindical nueva, y al
igual que su gobierno nos está tocando informar y buscar soluciones donde antes no
habían problemas. Entendemos las medidas que han ido legislado, incluso podemos
entender los posibles errores ante una situación tremendamente compleja y novedo-
sa. Muchas de las consultas que intentamos solventar, son producto de los ERES
temporales, ya sean por fuerza mayor ligados al COVID19 o por motivos organizati-
vos y/o productivos. También las hay por muchos incumplimientos de seguridad, pero
no es el caso que ahora nos ocupa.
Se está legislando para el momento actual pero también debemos ser conscientes que, incluso si toda va bien, hay algunos aspectos que van a repercutir en el ejercicio anual siguiente, como por ejemplo la obligación de realizar la declaración de la renta para aquellas personas que hayan tenido dos pagadores, aunque uno de ellos, haya sido producto de la Regulación de Empleo, y por tanto el pagador haya sido el
organismo publico del SEPE. Esta circunstancia hace que se reduzca el umbral de ingresos de los 22.000€ por tener un solo pagador, a los 12.643€ por tener dos pagadores.
En este sentido queremos que reflexionen sobre la posibilidad de mantener los
actuales límites para la declaración de la Renta del año 2020 en idénticas condiciones las actuales y sin tener en consideración como segundo pagador al Servicio Público de Empleo producto de un ERE a consecuencia del Coronavirus.


Entendemos que estos trabajadores ya han visto mermada sus expectativas económicas en el 2020 para que incluso, teniendo menos ingresos provenientes del trabajo, estén obligados a presentar su declaración de rentas, que no tendrían que hacer si no se hubiese producido el ERE.
Esta medida iría destinada a las trabajadoras y trabajadores con rentas más bajas, y al objeto de incentivar una política fiscal más redistributiva, abogamos por una
reforma que garantice y profundice en los principios de capacidad económica, teniendo en cuenta la capacidad de generar rendimientos de los ciudadanos y el de progresividad, por el que los ciudadanos que mayor capacidad económica tengan, aporta-
rán más al sistema, grabándose para ello, las rentas más altas.
Por lo tanto, desde CSO les proponemos que tomen en consideración que no se tenga en consideración los rendimientos íntegros del trabajo percibidos por el SEPE en situaciones derivadas de ERE con origen en y se mantenga el límite de 22.000€ como umbral para la exención de presentar la declaración de la renta.»

En Consejo Sindical Obrero, es la afiliación quien tiene la última palabra

Ante la decisión del Gobierno de permitir la reactivación de parte de la actividad económica , sobre todo la industrial, CSO planteó a su afiliación la posibilidad de cubrir con la convocatoria de una Huelga General en aquellos centros de trabajo donde no se garantizase la seguridad laboral. La encuesta ha sido clara: QUEREMOS SEGURIDAD, SIN DUDA, PERO NO A COSTA DE UNA HUELGA, al menos de momento.

Hemos hablado con muchas personas, con delegadas y delegados, nos han comunicado sus impresiones, y el planteamiento general es que TODAS Y TODOS QUEREMOS QUE LA SITUACIÓN VUELVA CUANTO ANTES A LA NORMALIDAD, pero que forzando la misma no se garantiza la vuelta, se pone en peligro un posible incremento de los contagios. La convocatoria de una Huelga General da una sensación de peligro y caos que la clase obrera, de momento quiere evitar. Sin embargo, nos manifiestan que la situación no es la mejor posible, ni las medidas de protección son las adecuadas, ni las hay en todas las empresas, ni todos los empresarios las respetan.

En este sentido, asumiendo la decisión de nuestra afiliación, CONSEJO SINDICAL OBRERO, cambiamos de alternativa para intentar mantener en lo posible la seguridad en el trabajo. Si no te proporcionan los equipos de protección adecuados ni los protocolos de seguridad o por cuestiones de desplazamiento te proponemos varias alternativas:

  • Denuncia tu situación a la inspección de trabajo. Puedes hacerlo tu mismo si dispones de certificado digital, aquí te dejamos una denuncia genérica para presentarla a trabajo:
  • Si no quieres denunciarlo tu rellena nuestro formulario de denuncia y nosotros lo presentaremos por ti en absoluta confidencialidad (clic aquí)
  • Por último si crees que la falta de medidas de protección u otras razones te estás poniendo en riesgo grave e inminente no vayas a trabajar: te dejamos esta hoja de comunicación para que se entregue a la empresa, al sindicato y a la dirección de trabajo, por la que dado que no existen las medidas preventivas necesarias, comunica que no asistirá al trabajo mientras no se corrijan las deficiencias detectadas, al poner en peligro la salud propia y del resto de ciudadanía.

Así mismo, CSO considera que la vuelta la actividad laboral puede haber sido precipitada, midiendo sólo los riesgos económicos y no de seguridad hacia las personas. Sin medir que hay miles de empresas donde no hay representación sindical, donde no hay Comités de Seguridad laboral, y donde a veces, el empresariado no respeta las mínimas condiciones de salud y seguridad, y es allí donde si no se para la actividad productiva, puede dañar al resto de sectores y a la sociedad en su conjunto.

Por ello, pedimos, EXIGIMOS, el mayor control, no a nuestros vecinos que salen a la calle, sino a las empresas y sus medidas de seguridad laboral contra la pandemia.

Os dejamos aquí el formulario de denuncia anónima:

Oposicions 2020

A aquest article anirem actualitzant tota informació de les oposicions 2020 a l’ensenyament públic valencià: secundària i altres cossos.

Imatge de passades oposicions

De moment només disposem d’esborranys de tot el procés i estem pendents que en breu es publicaràn les convocatòries. Tots els esborranys els teniu disponibles a següent carpeta: http://bit.ly/OposCSO2020

Accés lliure

  • pendents de la publicació de la convocatòria

Accés a cos superior

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